多模式运输速度速度

霍伊河的数千英里向东到达大海。步行前往位于中国班布地区（ANHUI）自由贸易飞行员区域的班布港口，您会发现货运机中充满了下游流动的容器。作为土地上的港口，我们如何“连接河流和海洋”？班布地区探索了在陆地地区多模式运输的“订单”和“盒子”模型。以前，企业需要连接到道路，铁路和海上运输，这些方法很复杂，货物被出口。如今，班布港口已包括铁路和海上运输运输资源，并实施了“付款，订单和解，最终的盒子”的全面处理。企业只需要连接到一个单个业务实体即可完成物流和习俗的要求，从而实现了商品的“挨家挨户”运输，并且“没有更改中间框”。 “我们公司主要从事优质化学产品。现在韩国出售的商品已经出口通过新的“ One Order”和Box” Bengbu港口运输模型。效果特别好，节省了金钱和节省的时间。市场对国际国际派遣条例的伤害，宾布港口在平台上打开，宁波的港口物流，运输链接的位置，交通链接，大概是在一个或两天的时间内进行。与以前不同的是，班布港口的各种文件，拖车，驳船和海船已经准备好了。无需担心丢失文档，它节省了很多时间。 Bengbu成功整合到国际运输系统中的“港口拆除”​​功能，开设了Bengbu与从Inland Hinterland到Opentier开业的战略转型之间的物流渠道。 Zhejiang地区近年来，以及新兴行业的实施已积极实施。 Zhang Manman said: "Bengbu will continue to improve the multimodal transportal service system, deepen coordination with the Yangtze River Delta Port Group, and make every effort to promote the development of modern logistics industry. Port for direct seafood and river sea transportation, strengthen cooperation and contact with coastal ports, and promote the coordinated development of ports on the Yangtze River Delta. Not only will it help businesses save logistics costs, promote Anhui从内陆腹地跳到“开放式邦德”r”，但要自然而然地推进更高的协调开放。扬兹河三角洲是该地区最积极的经济发展，最高水平的开放性和最有力的变化的地区之一。上海，江苏，江苏，Zhejiang，Zhejiang，Zhejiang和Anhui联合促进了港口的建设机制和港口的建设机构，集成了港口，整合了港口，将港口融合了港口，并将其整合。他们促进了一群港口港口的港口，该港口在扬特河三角洲地区的劳动和相互合作分裂，该地区基于扬格河三角洲，该地区在全国各地服务，并促进了外界的高水平。